З січня 2025 року компанія Bosch анонсує запуск нового підрозділу під назвою Auto24.

Очікується, що нова структура об'єднає науково-виробничі та економічні компетенції задля успішної зеленої трансформації комерційних транспортних засобів з альтернативними силовими установками. Це буде зроблено у відповідь на виклики часу. Тож Bosch, як технологічна компанія, розширює свій портфель відповідних продуктів і рішень.

"Перехід комерційних автомобілів на альтернативні силові агрегати буде успішним лише за умови, що ми залишатимемося технологічно нейтральними та продовжуватимемо розвивати всі види силових агрегатів і робити їх ефективнішими. Перехід на альтернативні силові установки для комерційних транспортних засобів призведе до чергового сплеску зростання нашого бізнесу. Підрозділ "Мобільність" генерує чверть продажів завдяки вантажівкам і фургонам" - наголосив член правління Bosch Маркус Хейн,

Ознайомтеся з оновленою версією склоочисника Bosch для Scania: які нововведення були впроваджені.

Менеджери компанії Bosch прогнозують, що у 2024 році глобальне виробництво автомобілів залишиться на рівні попереднього року, не демонструючи значних змін. В разі, якщо останній квартал 2024 року виявиться успішним, Bosch Mobility очікує на незначне підвищення обсягу продажів, незважаючи на складні умови на ринку.

Стосовно майбутнього, Bosch Mobility планує до 2029 року досягти глобального обсягу продажів, що перевищує 80 мільярдів євро. Згідно з прогнозами компанії, до 2035 року кожна третя нова вантажівка буде оснащена акумуляторною батареєю, а кожна десята — паливним елементом. Зростаюча потреба в інтегрованому програмному забезпеченні та послугах для управління автопарками вимагає від систем комерційного транспорту своєчасних і ефективних оновлень.

"Ми впевнені, що нова організаційна структура принесе значну користь нашим клієнтам, і, внаслідок цього, наша співпраця стане ще більш успішною. Усі ми прагнемо до того, щоб комерційні транспортні засоби функціонували ефективніше та безпечніше", — зазначив Ян-Олівер Рьорль, виконавчий віцепрезидент з комерційних автомобілів і позашляховиків, який очолить новий підрозділ.

Компанія прогнозує, що у 2030 році близько 20 відсотків усіх нових зареєстрованих комерційних транспортних засобів вагою понад шість тонн матимуть акумуляторно-електричні силові установки, тоді як частка паливних елементів становитиме близько трьох відсотків.

Ознайомтесь із новою лінійкою резервних акумуляторів від Bosch!

До 2035 року на третій вантажівці вже буде встановлено електричну батарею, а на кожній десятій — паливний елемент.

Автомобілі, що працюють на водневих двигунах, також з'являться на наших шляхах, хоча їх буде менше. Однозначно одне: перехід вантажного транспорту на електрику можливий лише за умови розвитку відповідної інфраструктури.

"Ми потребуємо систематичного та оперативного розвитку електричних і водневих заправок у Німеччині та по всій Європі," - зазначив Маркус Хейн.

Bosch вважає, що різні технології силових агрегатів не конкурують між собою. Навпаки, їхня різноманітність дозволяє виробникам обрати оптимальне рішення для кожної сфери застосування.

Це свідчить про те, що компанія Bosch не лише активно вдосконалює технології для акумуляторів, паливних елементів та водневих двигунів, але й підвищує ефективність сучасних двигунів внутрішнього згоряння.

Досліджуйте також, як Bosch підвищує ефективність виробництва за допомогою штучного інтелекту.

До того ж наявний автопарк є гігантським, тому синтетичне пальне також може відіграти важливу роль у боротьбі зі зміною клімату.